大众网记者 李瑶 青岛报道荣立通
12月8日，随着满载10612TEU的集装箱船舶“地中海伊娃”轮在前湾港区完成装卸作业，青岛港今年货物吞吐量累计突破7亿吨，较2024年突破7亿吨提前15天。今年集装箱吞吐量已于11月26日突破3000万标准箱，国际航运枢纽竞争力指数稳居东北亚之首。
今年以来，青岛港锚定高质量发展目标，坚持“海陆”双向发力，持续织密物流航线网络，新增集装箱航线20条，航线总数扩容至近240条，覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口，对接共建“一带一路”及RCEP国家的航线占比超过60%，推动“新三样”、高端设备、精密仪器等高附加值货种源源不断驶向世界各地，成为中国与新兴市场贸易往来的“黄金通道”；依托陆向联动，建成54个内陆港、开通86条海铁联运班列，1-11月份青岛港海铁联运箱量完成262.5万标准箱，同比增长11%，继续保持全国沿海港口首位。
立足高质量发展大局荣立通，青岛港抢抓建设黄金期，持续扩大港口通过能力，今年新开工15个重大项目，新增码头通过能力1600万吨、堆场面积146万平米、液化烃库容13.2万立方，特别是第二座40万吨矿石码头建成投产，形成了“比翼双飞四十万”发展新格局，硬件能力显著提升，千亿级临港产业集群加速崛起，“吨位决定地位”的港航名言正在逐渐变为现实。
在建成全国首座全国产全自主自动化码头基础上，青岛港加速智慧港口迭代升级，推动人工智能应用中试基地成果转化。今年以来，持续优化、推广自主研发的A-TOS（码头智能管控系统），13次刷新自动化码头装卸效率世界纪录；推进传统码头自动化改造，通过研发码头智能体、攻关自动化装卸关键技术，实现全场景、全流程、全机种自动化，助力集装箱、纸浆、铁矿石、粮食等货种接连打破效率纪录；打造“云港通”口岸线上服务平台，实现“关港通”智慧查验，应用全球首个港口服务大模型方舟TaaS，进一步提升了装卸作业的服务体验和决策效率。
智慧港口效率的提升离不开海关监管服务的升级保障。青岛海关充分发挥山东港口青岛港在‘一带一路’中的陆海互联优势，推广“先期机检”“抵港直装”“船边直提”等自动化作业模式，通过升级智能空轨、集装箱顺势核重等智能化设施设备，将海关监管无缝嵌入港口生产作业，实现了海关与港口物流信息交互，为外贸企业打造了一条绿色、高效的出海物流通道。
“我们联合港口升级‘关港通’智慧查验平台荣立通，将涉港作业的11个环节优化缩减至3个，单票货物物流作业、缴费提离等办理时间节省6小时以上，优先查验的鲜活易腐农产品、AEO高级认证企业货物平均调运时间缩短5小时，仅青岛港区每年就可为企业节约综合成本约3500万元。”黄岛海关查检一处副处长俞挺说道。
此外，青岛港将绿色低碳理念贯穿发展全链条，从油电拖轮、氢电拖轮投入使用，到全球首创空轨集疏运系统；从高点站位、系统制定绿色低碳转型规划方案，到发布“碳中和”港口评价标准；从规模化投用新能源装备，到建成全国港口首座加氢站、全面升级岸电设施，每一项举措都充分印证了港口作为国民经济晴雨表，在绿色低碳发展中的责任担当。
站在新起点，山东港口青岛港将全力冲刺年度任务目标，持续织密航线网络、夯实硬件基础、深化科技创新、推进绿色转型，增强国际贸易综合实力，助力国家更高水平对外开放，为海洋强国、交通强国建设贡献更坚实的港口力量。
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